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我国皮带输送机制造技术与世界水平的差距

液力制动器产生的制动力矩与转速的平方成正比,这一特性可有效地限制皮带输送机的飞车。但是转速较低时,其制动力矩很小,所以用液力制动器只能减速不能停机,须配用机械制动器辅助制动;液压调压制动是将容积式油泵联结在皮带输送机上,由主机拖动,当制动时,液压泵将机械能转化为液压能,然后在控制阀的节流口上将液压能转化为热能,从而实现制动目的。液压调压制动系统的压力确定后,系统将输出一个不随滚筒转速变化的恒定制动力矩,当改变设定压力时,制动力矩也随之变化,故称其为调压制动。调压制动的主要优点是制动力矩正比于调定压力,与转速无关,控制容易,系统简单,散热性能好。

    皮带输送机飞动力制动是在切断驱动电动机交流电源的同时,将直流电源接入电动机的定子,使定子绕组产生静止磁场,在转子回路中,有感应电势和电流,产生电磁反力矩对皮带输送机形成制动力矩,此力矩可调。

    机械摩擦制动具有在断电时可以制动、结构简单等优点,在皮带输送机系统的制动设计时应首选这种制动方式。可是,机械制动的最大困难是制动过程的散热性能差,不太适合于制动功过大和长时间连续工作。液力制动和电气制动可将皮带输送机系统的机械能转化为其他形式的能,适用于制动功大和长时间连续工作的情形,特别是在下运皮带输送机上。但是,这两类制动方式由于其本身的特点在低速工况下的制动力矩较小,有时无法使皮带输送机停机,需配置机械制动器辅助停机,且结构复杂,费用高。

    我国改革开放30年来,科学技术得到了较大发展,输送技术也有了较大提高,制动问题日益得到人们的重视。但距皮带输送机传统强国仍有不少差距,我们愿同广大同行一道,竭力提高我国皮带输送机的设计与制造水平,为科技强国作出贡献。

责任编辑:东源机械

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